Governo sanciona lei para a retomada das ferrovias do Estado de São Paulo

O Governo de São Paulo sancionou a lei nº 17.612 para a criação do Subsistema Ferroviário do Estado de São Paulo (SFE-SP) e o uso do modal ferroviário para o transporte de cargas e pessoas. A publicação saiu no Diário Oficial do Estado desta terça-feira (20).
 
A criação da lei decorre da aprovação do Projeto de Lei (PL) nº 148/22, aprovado no final de novembro pela Alesp. Tem como objetivo reativar a malha ferroviária que está abandonada ou subutilizada, e cria as shortlines (linhas curtas) de transporte sobre trilhos.
 
Também será possível oferecer novas alternativas de transporte aos usuários, integrar outros modais de transporte público, reduzir acidentes de trânsito e congestionamentos do tráfego, como também ampliar a eficiência energética e a utilização segura de tecnologia e inovação, com a priorização do conforto e a melhoria da qualidade de vida dos usuários dos serviços.
 
A exploração das ferrovias se dará de três formas: através de autorização especial, concessão ou Parcerias Público-Privadas (PPP).
 

“O setor ferroviário é essencial para o Estado de São Paulo, sendo de extrema importância para o PIB brasileiro. Trata-se ainda de um meio de transporte mais sustentável, que vai gerar mais desenvolvimento e empregos”, afirma o secretário estadual de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto.
 
Atualmente, o transporte ferroviário de cargas no Estado de São Paulo é todo executado pelas concessionárias federais Rumo, MRS e VLI. Dos cerca de 5 mil quilômetros de trilhos paulistas, a maior parcela em atividade concentra-se na Grande São Paulo, operada para transporte de pessoas pela CPTM e Metrô. A outra metade da malha ferroviária está abandonada ou subutilizada – o governo paulista pretende reativá-la.
 
Em abril, o governo de São Paulo assinou convênio com municípios que farão parte do Trem Intercidades (TIC) São Paulo-Campinas, o primeiro do interior.
 
Divulgação do Plano Ferroviário 
Desde o início do ano, a SLT vinha apresentando – na figura do coordenador do GT Ferrovias São Paulo, Luiz Alberto Fioravante – o PL nº 148/22 e o PEF-SP, em reuniões técnicas com prefeitos, autoridades locais e empresários de vários setores em diversas cidades paulistas, como Santos – SP, Campinas – SP, Sorocaba – SP, São José dos Campos – SP, São José do Rio Preto – SP e Presidente Prudente – SP.
 
Pelo levantamento deste grupo de trabalho, a retomada do setor ferroviário vai gerar oportunidade de negócios com terminais multimodais, reduzindo em quase 40% o custo de transporte de muitos produtos do agronegócio e da indústria.